Installateur de borne de recharge IRVE à Percy-en-Normandie (50, Manche)

10 électriciens qualifiés IRVE installent des bornes de recharge à domicile à moins de 20 km de Percy-en-Normandie, dont 1 dans la commune. Données Qualifelec vérifiées le 28 octobre 2026.

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Les installateurs autour de Percy-en-Normandie sur la carte

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Les installateurs de borne IRVE autour de Percy-en-Normandie

À Percy-en-Normandie

1 BLOSS ' ELEC

à Percy-en-Normandie

Percy-en-Normandie (50410) · SIRET 99155296900016

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice Maintenance 1 ; Probatoire IRVE - indice Maintenance 2 ; Probatoire IRVE - indice Etudes de Conception — Qualifelec
Validité
Expire le 18/11/2026
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Autour de Percy-en-Normandie

2 LEGASTELOIS BENOIT

à 7,2 km

Sainte Cecile (50800) · SIRET 82077245700017

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 13/02/2026 au 12/02/2027
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3 SARL GARSAULT

à 8,8 km

Fleury (50800)

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Expire le 17/12/2026
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4 MONSIEUR EMMANUEL LEFRANC

à 9,5 km

Fleury (50800)

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 27/01/2026 au 26/01/2027
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5 LEMONNIER BATIMENT

à 11,4 km

Gavray-sur-Sienne (50450) · SIRET 82177453600030

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 05/08/2026 au 09/07/2027
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6 HARDEL MATTHIEU

à 12,8 km

Moyon Villages (50860)

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 03/10/2026 au 02/10/2027
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7 LEBREUIL GERMAIN

à 17,3 km

Cérences (50510) · SIRET 91458994000016

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 09/10/2026 au 08/10/2027
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8 SARL VIGOT LETEMPLIER

à 17,3 km

Trelly (50660)

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 05/09/2026 au 04/09/2027
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9 LPELEC SERVICES

à 17,4 km

Torigny-les-Villes (50160) · SIRET 98315563100010

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 11/03/2026 au 10/03/2027
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10 ROHEE ELECTRICITE

à 19,1 km

Bourgvallees (50750) · SIRET 99455566200018

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
Probatoire IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 25/09/2026 au 24/09/2027
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Recharger en public à Percy-en-Normandie : les chiffres

Stations de recharge ouvertes au public à Percy-en-Normandie : 1, pour 2 points de charge au total.

1
station publique à Percy-en-Normandie
2
points de charge
21
stations dans un rayon de 15 km

Et chez vous, combien de temps pour recharger ?

Point de charge
5 h 10 de 20 à 80 % sur wallbox 7,4 kW
464 € économisés par an face aux bornes publiques lentes

Pour 12 000 km par an, recharge à domicile en heures creuses (tarif au 1er février 2025). Simulation détaillée : abonnement, puissance conseillée, coût annuel →

Bornes occupées, détours, temps d'attente et tarifs au kilowattheure : la recharge publique reste contraignante au quotidien. Avec une borne installée chez vous, vous rechargez la nuit, au tarif de votre abonnement, et vous repartez chaque matin avec une batterie pleine.

Faire poser ma borne à Percy-en-Normandie

Source : base nationale des infrastructures de recharge (data.gouv.fr).

Recevoir des devis pour votre borne de recharge à Percy-en-Normandie

Quelques questions sur votre logement et votre véhicule : votre demande est transmise à des électriciens qualifiés IRVE de votre secteur.

Recevoir mes devis

Les entreprises listées sur cette page ne sont pas nécessairement partenaires de ce service. Votre demande est transmise à des professionnels partenaires, avec votre accord.

Avant de choisir une borne, il faut regarder ce que votre logement peut encaisser. Beaucoup d'habitations de Percy-en-Normandie datent d'une époque où personne ne tirait 32 ampères pendant huit heures. D'où l'importance d'un diagnostic sérieux avant tout devis. Sollicitez plusieurs professionnels du secteur 50410 et confrontez leurs analyses.

Votre logement est-il prêt à recevoir une borne ?

Elle passe souvent après le choix du modèle, alors qu'elle devrait le précéder. Il s'agit d'un départ électrique dédié, dimensionné et protégé. Trois paramètres commandent le devis : le coffret électrique, la mise à la terre et l'éloignement de l'emplacement.

Ce que le technicien contrôle sur place

  • La place libre au tableau : il faut de quoi loger un disjoncteur et un différentiel dédiés. Un tableau saturé impose l'ajout d'une rangée, voire son remplacement.
  • L'abonnement en place : puissance disponible et alimentation mono ou triphasée
  • La terre du logement : une mesure est nécessaire, la simple présence d'un piquet ne prouve rien
  • Le cheminement jusqu'à l'emplacement : distance, murs à percer, sol à ouvrir
  • L'exposition de l'emplacement : garage fermé, carport ou plein air ne demandent pas le même matériel

La mise à la terre, condition non négociable

Voilà le seul élément qui ne souffre aucune approximation. On branche et débranche à main nue un appareil parcouru par plusieurs dizaines d'ampères. Une terre défaillante rend la protection différentielle inopérante. Sa résistance doit être mesurée et consignée. Si elle est absente ou insuffisante, sa reprise s'impose avant toute pose.

Choisir l'équipement : les options qui comptent

La puissance ne fait pas tout : d'autres critères pèsent sur l'usage quotidien. Voici ce qui mérite votre attention.

  • Câble attaché ou prise seule : le câble solidaire évite de le sortir du coffre à chaque fois, la prise nue laisse le choix du connecteur et se remplace facilement en cas de dégradation
  • Le délestage intelligent : la puissance de recharge s'ajuste en temps réel au reste du foyer. Sans elle, ni économie d'abonnement ni déduction.
  • Le contrôle d'accès : badge ou code, utile si la borne est accessible depuis la voie publique
  • L'application associée : consultation des consommations et déclenchement programmé. Vérifiez que le service ne devienne pas payant après quelques années.
  • La tenue en extérieur : étanchéité et robustesse mécanique à vérifier sur la fiche produit

Puissance : ce que votre compteur autorise

Le choix de la puissance n'est pas libre. Votre contrat d'électricité d'abord, l'électronique du véhicule ensuite. Le maillon le plus faible impose son rythme.

En pratique, la borne de 7,4 kW en monophasé couvre la très grande majorité des situations résidentielles. Une nuit de charge à cette puissance couvre tous les usages courants. Le triphasé 11 kW ne se justifie qu'avec deux véhicules à alimenter ou un kilométrage vraiment élevé.

Connecteurs et câbles : s'y retrouver

Le vocabulaire commercial entretient une certaine confusion. Deux notions se mélangent souvent : le type de connecteur et le mode de charge.

La normalisation a tranché : la prise Type 2 équipe l'ensemble des véhicules récents pour la charge en courant alternatif. Les rares Type 1 encore en circulation demandent un câble dédié.

Le mode de charge, lui, décrit le dialogue entre la borne et la voiture. Le câble de dépannage livré par le constructeur fonctionne en mode 2, avec un boîtier intégré et une puissance limitée. Une wallbox travaille en mode 3, avec un échange constant qui ajuste le courant et surveille le circuit. C'est cette différence, et non la seule puissance, qui justifie l'installation d'un équipement fixe.

Après la pose : ce qu'il reste à faire

Une borne demande peu d'entretien, mais pas aucun. Vérifiez périodiquement l'état de la prise et du cordon : toute trace de brûlure ou de détérioration justifie un appel à l'installateur.

Testez également le déclenchement du différentiel dédié, comme pour le reste du tableau. Pour les bornes connectées, vérifiez que les mises à jour du logiciel restent disponibles. Un constructeur qui abandonne son service laisse une borne utilisable mais sans programmation. C'est un critère à intégrer au choix, au même titre que la garantie.

Combien prévoir pour une installation à Percy-en-Normandie

Fourchettes observées pour une pose complète dans le 50410, avant déduction des aides :

  • Prise renforcée : entre 500 et 900 €
  • Wallbox 7,4 kW clé en main : de 1 200 à 1 900 €
  • Borne 11 ou 22 kW : de 1 600 à 2 800 € en triphasé
  • Reprise ou extension du tableau : de 200 à 600 € selon l'ampleur
  • Création ou reprise de la prise de terre : de 300 à 800 € selon la nature du sol
  • Tranchée ou passage difficile : de 40 à 90 € le mètre supplémentaire

Ces deux derniers postes expliquent l'essentiel des écarts entre devis. Leur absence trahit un chiffrage fait au téléphone.

Aides et fiscalité

Une précision qui évite bien des déceptions : ces travaux n'entrent pas dans le champ de MaPrimeRénov'. C'est un crédit d'impôt qui joue le premier rôle, à condition que l'équipement sache moduler sa charge.

À cela s'ajoute la TVA à taux réduit sur le matériel et la pose, dès lors que le logement a plus de deux ans. Aucune formalité : elle apparaît sur le document de l'installateur. Le programme ADVENIR vise pour sa part les copropriétés et les flottes d'entreprise, non la maison individuelle. Certaines collectivités de la région Normandie ou de votre département (Manche) proposent des aides complémentaires, plafonnées et souvent limitées dans le temps. Toutes ces aides supposent une pose par un installateur qualifié IRVE.

Recharge publique ou recharge à domicile

Le réseau public s'est densifié, et c'est une bonne nouvelle pour les longs trajets. Au quotidien, la comparaison tourne court. Une charge en station revient à un multiple du tarif résidentiel. S'y ajoutent le temps passé sur place et la disponibilité incertaine des points de charge aux heures de pointe. La borne à domicile se rembourse d'autant plus vite que vous roulez.

Ce qui distingue un bon installateur

La réglementation réserve ces travaux aux électriciens qualifiés IRVE dès qu'un certain niveau est franchi. Il ne s'agit pas d'un label commercial : son absence vous prive de tout recours et de toute déduction.

  • Le certificat IRVE, à jour et daté
  • Un déplacement avant proposition : le tableau et la terre ne s'évaluent pas à distance
  • Un chiffrage poste par poste : équipement, protections, cheminement et mise à la terre distingués
  • L'assurance décennale, dont l'attestation doit vous être remise avant le démarrage
  • Un dossier complet à la mise en service : valeurs mesurées, justificatifs et documentation
  • Un professionnel implanté près de Percy-en-Normandie : plus réactif en cas de panne

Exposez votre situation et comparez sans engagement les devis de professionnels IRVE du secteur de Percy-en-Normandie.

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Autour de Percy-en-Normandie

Installateurs IRVE dans les communes proches de Percy-en-Normandie

Hambye

50450 5,7 km 2 985 hab.

Notre-Dame-de-Cenilly

50210 9,6 km 2 530 hab.

Villedieu-les-Poêles-Rouffigny

50800 10,4 km 3 851 hab.

Noues de Sienne

14380 16,2 km 2 841 hab.

Cérences

50510 17,4 km 2 622 hab.

Condé-sur-Vire

50890 20,4 km 4 106 hab.

Torigny-les-Villes

50160 20,9 km 4 439 hab.

Agneaux

50180 23,0 km 4 255 hab.

Coutances

50200 23,4 km 8 353 hab.

Saint-Lô

50000 23,5 km 19 373 hab.

Marigny-Le-Lozon

50570 23,6 km 2 746 hab.

Bréhal

50290 23,9 km 3 472 hab.

Saint-Amand-Villages

50160 24,1 km 2 520 hab.

Vire Normandie

14500 26,7 km 17 135 hab.

Avranches

50300 28,1 km 10 240 hab.

Vérifier une qualification IRVE

  1. Ouvrez le lien « Voir le certificat » de l'entreprise : il mène au certificat délivré par Qualifelec.
  2. Contrôlez le nom de l'entreprise, la date de fin de validité et l'indice : l'indice 1 couvre les bornes jusqu'à 36 kVA, celles d'un logement ; les indices 2 et 3, les bornes plus puissantes et la recharge rapide en courant continu.
  3. Vérifiez que le SIRET inscrit sur votre devis est le même que celui du certificat.

La carte officielle des entreprises qualifiées IRVE est accessible sur irve.qualifelec.fr.

Source et mise à jour

Source : Qualifelec — carte des entreprises qualifiées IRVE. Données vérifiées le 28 octobre 2026. Seules les entreprises dont la qualification est en cours de validité sont listées.

Site indépendant, non affilié à Qualifelec ni aux autres organismes de qualification. Mentions légales.

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