Installateur de borne de recharge IRVE à Saint-Léger-en-Yvelines (78, Yvelines)

23 électriciens qualifiés IRVE installent des bornes de recharge à domicile à moins de 20 km de Saint-Léger-en-Yvelines. Données Qualifelec vérifiées le 27 octobre 2026.

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Distance calculée depuis le centre de la commune • Sans engagement

Les installateurs autour de Saint-Léger-en-Yvelines sur la carte

Les 15 installateurs IRVE les plus proches de Saint-Léger-en-Yvelines, sur la carte

Les installateurs de borne IRVE autour de Saint-Léger-en-Yvelines

1 BASELEC

à 7,3 km

Le Perray-en-Yvelines (78610) · SIRET 53967595900016

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 23/03/2026 au 22/03/2027
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2 CIPP

à 8,1 km

Mere (78490) · SIRET 81955038500010

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 28/07/2026 au 27/07/2027
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3 LMD ELEC

à 8,4 km

Mere (78490) · SIRET 91800332800013

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 08/04/2026 au 07/04/2027
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4 SETEL

à 9,0 km

La Queue Lez Yvelines (78940) · SIRET 39946517800024

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 28/01/2026 au 27/01/2027
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5 YATIS GROUP

à 9,2 km

Rambouillet (78120) · SIRET 93528003200027

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 25/09/2026 au 24/09/2027
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6 A2S PROTECT

à 9,7 km

Saint Remy L'honore (78690) · SIRET 83770420400010

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 3 (station de recharge en DC) — Qualifelec
Validité
Valide du 19/06/2026 au 18/06/2027
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7 BATI POP

à 9,8 km

Mere (78490) · SIRET 47774856000034

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 27/08/2026 au 26/08/2027
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8 FALMO ÉLECTRICITÉ

à 11,8 km

Coignières (78310) · SIRET 97998347500018

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 24/09/2026 au 23/09/2027
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9 AGRE

à 12,5 km

Neauphle-le-Vieux (78640) · SIRET 84995651100018

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 18/04/2026 au 17/04/2027
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10 SNEF SA

à 12,9 km

Maurepas (78310) · SIRET 05680065901427

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) ; IRVE - indice 3 (station de recharge en DC) — Qualifelec
Validité
Valide du 04/02/2026 au 03/02/2027
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11 ELSIA

à 13,9 km

La Verrière (78320) · SIRET 79938425000012

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 17/05/2026 au 16/05/2027
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12 SPAC

à 14,2 km

Saint Germain de la Grange (78640) · SIRET 54206417500657

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 02/05/2026 au 01/05/2027
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13 MONTELEC 28

à 15,0 km

Boutigny-Prouais (28410) · SIRET 93307762000013

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Expire le 27/11/2026
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14 SOCIETE ENERGIES SERVICES

à 15,1 km

Houdan (78550)

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 01/07/2026 au 30/06/2027
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15 PMF

à 16,4 km

Saint-Germain-de-la-Grange (78640)

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 12/03/2026 au 11/03/2027
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Les 15 plus proches sur 23 entreprises qualifiées à moins de 20 km.

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Recharger en public à Saint-Léger-en-Yvelines : les chiffres

Stations de recharge ouvertes au public à Saint-Léger-en-Yvelines : 2, pour 8 points de charge au total.

2
stations publiques à Saint-Léger-en-Yvelines
8
points de charge
132
stations dans un rayon de 15 km

Et chez vous, combien de temps pour recharger ?

Point de charge
4 h 40 de 20 à 80 % sur wallbox 7,4 kW
636 € économisés par an face aux bornes publiques lentes

Pour 12 000 km par an, recharge à domicile en heures creuses (tarif au 1er février 2025). Simulation détaillée : abonnement, puissance conseillée, coût annuel →

La recharge publique dépanne, mais au quotidien elle impose détours et attente. Chez vous, la voiture se recharge pendant que vous dormez, sans dépendre d'une borne libre.

Faire poser ma borne à Saint-Léger-en-Yvelines

Source : base nationale des infrastructures de recharge (data.gouv.fr).

Recevoir des devis pour votre borne de recharge à Saint-Léger-en-Yvelines

Quelques questions sur votre logement et votre véhicule : votre demande est transmise à des électriciens qualifiés IRVE de votre secteur.

Recevoir mes devis

Les entreprises listées sur cette page ne sont pas nécessairement partenaires de ce service. Votre demande est transmise à des professionnels partenaires, avec votre accord.

On choisit rarement dans le bon ordre : l'installation existante devrait passer avant le modèle de borne. Le parc immobilier de Saint-Léger-en-Yvelines n'a pas été conçu pour ce type de consommation. D'où l'importance d'un diagnostic sérieux avant tout devis. Demandez l'avis de plusieurs électriciens du 78610 avant de vous décider.

Votre logement est-il prêt à recevoir une borne ?

C'est la question que trop de projets escamotent. Une borne n'est pas un appareil que l'on branche : c'est un circuit à créer, avec ses propres protections. Trois paramètres commandent le devis : l'état du tableau, la qualité de la terre et la distance à parcourir.

Ce que le technicien contrôle sur place

  • La place libre au tableau : il faut de quoi loger un disjoncteur et un différentiel dédiés. Un tableau saturé impose l'ajout d'une rangée, voire son remplacement.
  • Votre contrat et la nature du courant : mono ou tri, et la puissance du compteur
  • La qualité de la mise à la terre : elle se contrôle à l'appareil, pas à l'œil
  • Le cheminement jusqu'à l'emplacement : distance, murs à percer, sol à ouvrir
  • L'exposition de l'emplacement : garage fermé, carport ou plein air ne demandent pas le même matériel

La mise à la terre, condition non négociable

Voilà le seul élément qui ne souffre aucune approximation. On branche et débranche à main nue un appareil parcouru par plusieurs dizaines d'ampères. Sans terre correctement dimensionnée, le dispositif différentiel ne peut pas jouer son rôle. Sa résistance doit être mesurée et consignée. Si elle est absente ou insuffisante, sa reprise s'impose avant toute pose.

Choisir l'équipement : les options qui comptent

Les bornes se ressemblent sur le papier et diffèrent à l'usage. Passons en revue ce qui compte.

  • Câble attaché ou prise seule : le câble solidaire évite de le sortir du coffre à chaque fois, la prise nue laisse le choix du connecteur et se remplace facilement en cas de dégradation
  • La gestion dynamique de la puissance : la borne mesure la consommation du logement et réduit sa charge quand le reste de la maison sollicite le compteur. C'est la fonction qui évite souvent d'augmenter l'abonnement, et celle qu'exige le crédit d'impôt.
  • Le verrouillage par RFID : à envisager dès que le point de charge n'est pas dans un garage fermé
  • La connectivité : suivi de consommation, programmation à distance, mises à jour du logiciel. Vérifiez que le service ne devienne pas payant après quelques années.
  • La résistance aux intempéries : pour une pose extérieure, l'indice de protection et la tenue aux chocs doivent être adaptés

Puissance : ce que votre compteur autorise

Deux plafonds s'imposent à vous. Le compteur limite en amont, la voiture limite en aval. Une borne de 22 kW raccordée à un logement en monophasé 9 kVA et à un véhicule acceptant 7,4 kW délivrera 7,4 kW.

En pratique, la borne de 7,4 kW en monophasé couvre la très grande majorité des situations résidentielles. Une nuit de charge à cette puissance couvre tous les usages courants. Le triphasé 11 kW ne se justifie qu'avec deux véhicules à alimenter ou un kilométrage vraiment élevé.

Connecteurs et câbles : s'y retrouver

La terminologie employée dans les brochures n'aide pas. On confond régulièrement la prise et la manière dont la charge est pilotée.

La normalisation a tranché : la prise Type 2 équipe l'ensemble des véhicules récents pour la charge en courant alternatif. Les rares Type 1 encore en circulation demandent un câble dédié.

Le mode définit la façon dont l'installation communique avec le véhicule. Le câble de dépannage livré par le constructeur fonctionne en mode 2, avec un boîtier intégré et une puissance limitée. Une borne murale fonctionne en mode 3 : la communication est permanente, la puissance négociée en continu et la sécurité gérée par l'installation elle-même. C'est cette différence, et non la seule puissance, qui justifie l'installation d'un équipement fixe.

Après la pose : ce qu'il reste à faire

Une borne demande peu d'entretien, mais pas aucun. Un examen annuel du connecteur et de la gaine est recommandé : toute trace de brûlure ou de détérioration justifie un appel à l'installateur.

N'oubliez pas le test périodique du différentiel, valable ici comme ailleurs. Sur un modèle communicant, assurez-vous que le suivi logiciel se poursuit. Un fabricant qui cesse de maintenir son application laisse un matériel fonctionnel mais privé de pilotage. C'est un critère à intégrer au choix, au même titre que la garantie.

Combien prévoir pour une installation à Saint-Léger-en-Yvelines

Fourchettes observées pour une pose complète dans le 78610, avant déduction des aides :

  • Prise renforcée : 500 à 900 € selon le linéaire
  • Borne 7,4 kW posée : de 1 200 à 1 900 € selon les fonctions retenues
  • Borne 11 ou 22 kW : de 1 600 à 2 800 € en triphasé
  • Ajout d'une rangée ou remplacement du tableau : de 200 à 600 €
  • Terre à refaire : de 300 à 800 € suivant le terrain
  • Tranchée ou passage difficile : de 40 à 90 € le mètre supplémentaire

C'est là que se creusent les différences de chiffrage. Leur absence trahit un chiffrage fait au téléphone.

Aides et fiscalité

Une précision qui évite bien des déceptions : le dispositif MaPrimeRénov' ignore ce type d'équipement. L'aide majeure est fiscale : un crédit d'impôt conditionné au pilotage de la borne, dans une double limite.

La TVA minorée complète le dispositif pour les habitations achevées depuis plus de deux ans, fourniture et main-d'œuvre comprises. Elle figure d'office sur la facture, sans démarche de votre part. Le programme ADVENIR vise pour sa part les copropriétés et les flottes d'entreprise, non la maison individuelle. Certaines collectivités de la région Île-de-France ou de votre département (Yvelines) proposent des aides complémentaires, plafonnées et souvent limitées dans le temps. Toutes ces aides supposent une pose par un installateur qualifié IRVE.

Recharge publique ou recharge à domicile

Les points de charge accessibles au public se multiplient, ce qui règle la question des déplacements. Pour la recharge quotidienne, l'équation reste pourtant différente. L'écart de prix au kilowattheure est considérable. S'y ajoutent le temps passé sur place et la disponibilité incertaine des points de charge aux heures de pointe. La borne à domicile se rembourse d'autant plus vite que vous roulez.

Ce qui distingue un bon installateur

La réglementation réserve ces travaux aux électriciens qualifiés IRVE dès qu'un certain niveau est franchi. Cette qualification n'est pas un argument publicitaire : sans elle, l'installation n'est pas conforme, l'assurance peut refuser sa garantie et le crédit d'impôt vous échappe.

  • La qualification IRVE, attestation en main et date de validité vérifiée
  • Un relevé sur site préalable : c'est la seule façon d'établir un devis fiable
  • Un chiffrage poste par poste : équipement, protections, cheminement et mise à la terre distingués
  • Une décennale à jour, document à l'appui
  • La remise des documents en fin de chantier : mesures relevées, attestations et notice
  • Une implantation locale : le suivi après pose est plus simple à obtenir

Détaillez votre besoin et obtenez plusieurs chiffrages d'installateurs IRVE proches de Saint-Léger-en-Yvelines.

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Autour de Saint-Léger-en-Yvelines

Borne de recharge près de Saint-Léger-en-Yvelines : les communes voisines

Montfort-l'Amaury

78490 7,0 km 2 870 hab.

Le Perray-en-Yvelines

78610 7,4 km 6 543 hab.

Rambouillet

78120 9,5 km 26 816 hab.

Les Essarts-le-Roi

78690 9,6 km 6 775 hab.

Gazeran

78125 9,8 km 2 573 hab.

La Boissière-École

78125 10,0 km 2 552 hab.

Garancières

78890 11,1 km 2 512 hab.

Coignières

78310 11,9 km 4 377 hab.

Jouars-Pontchartrain

78760 13,4 km 5 814 hab.

Boutigny-Prouais

28410 13,9 km 3 295 hab.

Maurepas

78310 14,0 km 18 611 hab.

Épernon

28230 14,0 km 5 549 hab.

Houdan

78550 14,1 km 3 699 hab.

Neauphle-le-Château

78640 14,2 km 3 340 hab.

Villiers-Saint-Frédéric

78640 14,3 km 3 068 hab.

Vérifier une qualification IRVE

  1. Ouvrez le lien « Voir le certificat » de l'entreprise : il mène au certificat délivré par Qualifelec.
  2. Contrôlez le nom de l'entreprise, la date de fin de validité et l'indice : l'indice 1 couvre les bornes jusqu'à 36 kVA, celles d'un logement ; les indices 2 et 3, les bornes plus puissantes et la recharge rapide en courant continu.
  3. Vérifiez que le SIRET inscrit sur votre devis est le même que celui du certificat.

La carte officielle des entreprises qualifiées IRVE est accessible sur irve.qualifelec.fr.

Source et mise à jour

Source : Qualifelec — carte des entreprises qualifiées IRVE. Données vérifiées le 27 octobre 2026. Seules les entreprises dont la qualification est en cours de validité sont listées.

Site indépendant, non affilié à Qualifelec ni aux autres organismes de qualification. Mentions légales.

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