43 électriciens qualifiés IRVE installent des bornes de recharge à domicile à moins de 20 km de Survilliers. Données Qualifelec vérifiées le 27 octobre 2026.
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Les 15 installateurs IRVE les plus proches de Survilliers, sur la carte
Saint-Witz (95470) · SIRET 44223898600024
Orry-la-Ville (60560) · SIRET 92038586100017
Coye-la-Forêt (60580) · SIRET 40309210900053
Coye-la-Forêt (60580) · SIRET 89931970100012
Louvres (95380) · SIRET 82219502000026
Goussainville (95190) · SIRET 97856406000017
Luzarches (95270) · SIRET 31027081400026
Goussainville (95190)
Courteuil (60300)
Le Thillay (95500)
Le Thillay (95500) · SIRET 78850987500035
Senlis (60300) · SIRET 93539279500016
Saint-Mard (77230) · SIRET 52918104200027
Gonesse (95500) · SIRET 43488711300026
Gonesse (95500) · SIRET 10052764700018
Les 15 plus proches sur 43 entreprises qualifiées à moins de 20 km.
Vous dirigez l'une de ces entreprises et une information est inexacte, ou vous souhaitez la retirer de cette liste ? Écrivez-nous.
Le réseau public de Survilliers se compose de 2 stations de recharge, soit 8 points de charge.
Recharger sur une borne publique, c'est chercher une place libre, attendre et payer le kilowattheure au tarif de l'opérateur. Une borne à domicile recharge la voiture pendant la nuit, au prix de votre électricité.
Faire poser ma borne à SurvilliersSource : base nationale des infrastructures de recharge (data.gouv.fr).
Quelques questions sur votre logement et votre véhicule : votre demande est transmise à des électriciens qualifiés IRVE de votre secteur.
Recevoir mes devisLes entreprises listées sur cette page ne sont pas nécessairement partenaires de ce service. Votre demande est transmise à des professionnels partenaires, avec votre accord.
Avant de choisir une borne, il faut regarder ce que votre logement peut encaisser. Le parc immobilier de Survilliers n'a pas été conçu pour ce type de consommation. Un état des lieux électrique conditionne la suite. Demandez l'avis de plusieurs électriciens du 95470 avant de vous décider.
C'est la question que trop de projets escamotent. Une borne n'est pas un appareil que l'on branche : c'est un circuit à créer, avec ses propres protections. Trois paramètres commandent le devis : la place disponible au tableau, la prise de terre, et le linéaire de câble.
S'il fallait ne retenir qu'un critère de sécurité, ce serait celui-là. On branche et débranche à main nue un appareil parcouru par plusieurs dizaines d'ampères. Sans terre correctement dimensionnée, le dispositif différentiel ne peut pas jouer son rôle. Cette valeur se relève à l'appareil et figure au dossier. Une terre inexistante ou trop élevée doit être refaite en préalable.
La puissance ne fait pas tout : d'autres critères pèsent sur l'usage quotidien. Voici celles qui changent vraiment quelque chose.
Vous ne décidez pas seul de la puissance installée. D'un côté votre abonnement, de l'autre le chargeur intégré à la voiture. Le maillon le plus faible impose son rythme.
Dans les faits, 7,4 kW en monophasé conviennent à presque tous les foyers. Une nuit de charge à cette puissance couvre tous les usages courants. Le triphasé 11 kW ne se justifie qu'avec deux véhicules à alimenter ou un kilométrage vraiment élevé.
Le vocabulaire commercial entretient une certaine confusion. On confond régulièrement la prise et la manière dont la charge est pilotée.
Côté connecteur, la question est réglée depuis plusieurs années en Europe : le Type 2 est devenu le standard pour la recharge lente et accélérée. Un véhicule plus ancien en Type 1 se raccorde avec un cordon spécifique.
Le mode définit la façon dont l'installation communique avec le véhicule. Le cordon fourni avec la voiture, destiné à une prise domestique, relève du mode 2 : il embarque son boîtier de contrôle et plafonne à une puissance faible. Le mode 3, propre aux bornes fixes, autorise le contrôle permanent et la modulation de puissance. Voilà ce qui sépare réellement une borne d'une rallonge renforcée.
La maintenance est légère, elle n'est pas nulle. Vérifiez périodiquement l'état de la prise et du cordon : un point de contact marqué ou un câble abîmé doit conduire à faire venir un professionnel.
Pensez à actionner le bouton test de la protection différentielle, ainsi que le prescrit la norme pour l'ensemble de l'installation. Pour les bornes connectées, vérifiez que les mises à jour du logiciel restent disponibles. Un constructeur qui abandonne son service laisse une borne utilisable mais sans programmation. C'est un critère à intégrer au choix, au même titre que la garantie.
Ordres de grandeur constatés localement, hors dispositifs de soutien :
C'est là que se creusent les différences de chiffrage. Un devis qui les ignore n'a pas été établi après visite.
Autant le savoir avant de monter un dossier : le dispositif MaPrimeRénov' ignore ce type d'équipement. Le levier principal est un crédit d'impôt, réservé aux bornes pilotables, plafonné par système de charge et par foyer.
S'y ajoute le taux de TVA réduit, automatique au-delà de deux ans d'ancienneté du logement. Aucune formalité : elle apparaît sur le document de l'installateur. ADVENIR, lui, s'adresse à l'habitat collectif et aux professionnels. Il arrive que des collectivités de la région Île-de-France ou de votre département ajoutent leur propre coup de pouce. Toutes ces aides supposent une pose par un installateur qualifié IRVE.
L'itinérance est aujourd'hui bien mieux couverte qu'il y a quelques années. Au quotidien, la comparaison tourne court. L'écart de prix au kilowattheure est considérable. Il faut aussi compter le déplacement, l'attente et les bornes occupées ou hors service. L'amortissement dépend directement de la distance parcourue chaque année.
La réglementation réserve ces travaux aux électriciens qualifiés IRVE dès qu'un certain niveau est franchi. Ce n'est pas une distinction marketing : à défaut, vous perdez conformité, couverture et avantage fiscal.
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La carte officielle des entreprises qualifiées IRVE est accessible sur irve.qualifelec.fr.
Source : Qualifelec — carte des entreprises qualifiées IRVE. Données vérifiées le 27 octobre 2026. Seules les entreprises dont la qualification est en cours de validité sont listées.
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