Installateur de borne de recharge IRVE à Guégon (56, Morbihan)

5 électriciens qualifiés IRVE installent des bornes de recharge à domicile à moins de 20 km de Guégon. Données Qualifelec vérifiées le 27 octobre 2026.

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Les installateurs autour de Guégon sur la carte

Repérez d'un coup d'œil les 5 électriciens IRVE autour de Guégon

Les installateurs de borne IRVE autour de Guégon

1 BOEFFARD ELEC

à 2,2 km

Josselin (56120) · SIRET 82417615000020

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 15/05/2026 au 14/05/2027
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2 RDI ELECTRICITE GENERALE

à 13,6 km

Saint-Malo-des-Trois-Fontaines (56490)

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 08/09/2026 au 07/09/2027
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3 1PEC ENERGIES

à 15,4 km

Saint-Jean-Brévelay (56660) · SIRET 93041165700024

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 11/06/2026 au 10/06/2027
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4 SARL THEBAUD

à 15,6 km

Saint-Jean-Brévelay (56660) · SIRET 80430560500029

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 19/03/2026 au 18/03/2027
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5 VOLTINO

à 16,5 km

Saint-Jean-Brévelay (56660) · SIRET 89884195200028

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 07/02/2026 au 06/02/2027
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Recharger en public à Guégon : les chiffres

Guégon ne dispose d'aucune station de recharge publique recensée. Dans un rayon de 15 km, on en compte 28.

28
stations dans un rayon de 15 km

Et chez vous, combien de temps pour recharger ?

Point de charge
4 h 30 de 20 à 80 % sur wallbox 7,4 kW
561 € économisés par an face aux bornes publiques lentes

Pour 12 000 km par an, recharge à domicile en heures creuses (tarif au 1er février 2025). Simulation détaillée : abonnement, puissance conseillée, coût annuel →

Recharger sur une borne publique, c'est chercher une place libre, attendre et payer le kilowattheure au tarif de l'opérateur. Une borne à domicile recharge la voiture pendant la nuit, au prix de votre électricité.

Faire poser ma borne à Guégon

Source : base nationale des infrastructures de recharge (data.gouv.fr).

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Quelques questions sur votre logement et votre véhicule : votre demande est transmise à des électriciens qualifiés IRVE de votre secteur.

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Les entreprises listées sur cette page ne sont pas nécessairement partenaires de ce service. Votre demande est transmise à des professionnels partenaires, avec votre accord.

Le point de départ d'un projet de recharge n'est pas le catalogue, c'est votre tableau électrique. À Guégon, une part importante des logements a été câblée avant l'arrivée des véhicules électriques. D'où l'importance d'un diagnostic sérieux avant tout devis. Faites intervenir plusieurs entreprises du 56120 pour comparer leurs conclusions.

Votre logement est-il prêt à recevoir une borne ?

Rares sont les acheteurs qui se la posent avant de commander. Poser une wallbox revient à ajouter une ligne complète au tableau, pas à installer une prise. Le chiffrage repose sur trois constats : le coffret électrique, la mise à la terre et l'éloignement de l'emplacement.

Ce que le technicien contrôle sur place

  • L'espace restant au tableau : deux protections supplémentaires à installer. Sans place, il faut prévoir une extension ou un nouveau coffret.
  • L'abonnement en place : puissance disponible et alimentation mono ou triphasée
  • La terre du logement : une mesure est nécessaire, la simple présence d'un piquet ne prouve rien
  • Le cheminement jusqu'à l'emplacement : distance, murs à percer, sol à ouvrir
  • La situation du point de charge : à l'abri ou dehors, ce qui change l'indice de protection requis

La mise à la terre, condition non négociable

C'est le point sur lequel aucun compromis n'est possible. On branche et débranche à main nue un appareil parcouru par plusieurs dizaines d'ampères. Sans terre correctement dimensionnée, le dispositif différentiel ne peut pas jouer son rôle. Sa résistance doit être mesurée et consignée. Si elle est absente ou insuffisante, sa reprise s'impose avant toute pose.

Choisir l'équipement : les options qui comptent

La puissance ne fait pas tout : d'autres critères pèsent sur l'usage quotidien. Voici ce qui mérite votre attention.

  • Le connecteur : câble fixé à la borne pour le confort, prise seule pour la polyvalence
  • La gestion dynamique de la puissance : la borne mesure la consommation du logement et réduit sa charge quand le reste de la maison sollicite le compteur. C'est la fonction qui évite souvent d'augmenter l'abonnement, et celle qu'exige le crédit d'impôt.
  • Le contrôle d'accès : badge ou code, utile si la borne est accessible depuis la voie publique
  • Les fonctions connectées : historique de charge, pilotage depuis un téléphone, évolutions logicielles. Vérifiez que le service ne devienne pas payant après quelques années.
  • L'indice de protection : indispensable en extérieur, contre l'eau comme contre les impacts

Puissance : ce que votre compteur autorise

Vous ne décidez pas seul de la puissance installée. Votre contrat d'électricité d'abord, l'électronique du véhicule ensuite. Le maillon le plus faible impose son rythme.

En pratique, la borne de 7,4 kW en monophasé couvre la très grande majorité des situations résidentielles. Elle restitue de 35 à 40 kilomètres d'autonomie par heure de branchement, soit une batterie pleine après une nuit. Au-delà, la dépense supplémentaire reste rarement rentabilisée.

Connecteurs et câbles : s'y retrouver

Les appellations utilisées par les vendeurs prêtent à confusion. Le connecteur et le protocole de charge sont deux choses distinctes.

Le format s'est standardisé sur le continent : la prise Type 2 équipe l'ensemble des véhicules récents pour la charge en courant alternatif. Un véhicule plus ancien en Type 1 se raccorde avec un cordon spécifique.

Le mode de charge, lui, décrit le dialogue entre la borne et la voiture. Le câble de dépannage livré par le constructeur fonctionne en mode 2, avec un boîtier intégré et une puissance limitée. Une borne murale fonctionne en mode 3 : la communication est permanente, la puissance négociée en continu et la sécurité gérée par l'installation elle-même. Voilà ce qui sépare réellement une borne d'une rallonge renforcée.

Après la pose : ce qu'il reste à faire

L'équipement est robuste, sans être totalement sans suivi. Un contrôle visuel du connecteur et du câble une à deux fois par an suffit dans la plupart des cas : des traces d'échauffement, un contact noirci ou une gaine entaillée imposent une intervention.

Pensez à actionner le bouton test de la protection différentielle, ainsi que le prescrit la norme pour l'ensemble de l'installation. Pour les bornes connectées, vérifiez que les mises à jour du logiciel restent disponibles. Un fabricant qui cesse de maintenir son application laisse un matériel fonctionnel mais privé de pilotage. Ce point mérite d'être pesé avant l'achat.

Combien prévoir pour une installation à Guégon

Ordres de grandeur constatés localement, hors dispositifs de soutien :

  • Prise renforcée : de 500 à 900 €
  • Borne 7,4 kW installée : entre 1 200 et 1 900 €, les options expliquant l'écart
  • Borne 11 ou 22 kW : de 1 600 à 2 800 € en triphasé
  • Ajout d'une rangée ou remplacement du tableau : de 200 à 600 €
  • Création ou reprise de la prise de terre : de 300 à 800 € selon la nature du sol
  • Terrassement : de 40 à 90 € du mètre

C'est là que se creusent les différences de chiffrage. Leur absence trahit un chiffrage fait au téléphone.

Aides et fiscalité

Une précision qui évite bien des déceptions : le dispositif MaPrimeRénov' ignore ce type d'équipement. C'est un crédit d'impôt qui joue le premier rôle, à condition que l'équipement sache moduler sa charge.

S'y ajoute le taux de TVA réduit, automatique au-delà de deux ans d'ancienneté du logement. Elle figure d'office sur la facture, sans démarche de votre part. ADVENIR, lui, s'adresse à l'habitat collectif et aux professionnels. Il arrive que des collectivités de la région Bretagne ou de votre département ajoutent leur propre coup de pouce. Aucune n'est accessible sans qualification IRVE de l'entreprise.

Recharge publique ou recharge à domicile

Les points de charge accessibles au public se multiplient, ce qui règle la question des déplacements. Pour la recharge quotidienne, l'équation reste pourtant différente. L'écart de prix au kilowattheure est considérable. Sans parler du temps immobilisé et des équipements indisponibles. L'amortissement dépend directement de la distance parcourue chaque année.

Ce qui distingue un bon installateur

Au-delà d'un certain seuil de puissance, la pose relève obligatoirement d'un électricien qualifié IRVE. Ce n'est pas une distinction marketing : sans elle, l'installation n'est pas conforme, l'assurance peut refuser sa garantie et le crédit d'impôt vous échappe.

  • L'habilitation IRVE, justificatif fourni et échéance contrôlée
  • Un déplacement avant proposition : le tableau et la terre ne s'évaluent pas à distance
  • Une proposition décomposée : modèle exact, dispositifs de sécurité, linéaire et travaux annexes chiffrés
  • Une décennale à jour, document à l'appui
  • Les pièces remises après essai : relevés, attestations et manuel du matériel
  • Un professionnel implanté près de Guégon : plus réactif en cas de panne

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Autour de Guégon

Borne de recharge près de Guégon : les communes voisines

Josselin

56120 2,1 km 2 535 hab.

Forges de Lanouée

56120 8,7 km 4 449 hab.

Taupont

56800 9,6 km 3 052 hab.

Pleugriffet

56120 10,7 km 3 857 hab.

Plumelec

56420 12,4 km 5 847 hab.

Sérent

56460 13,5 km 6 028 hab.

Ploërmel

56800 13,9 km 9 879 hab.

Réguiny

56500 14,2 km 2 805 hab.

Loyat

56800 14,7 km 4 168 hab.

Mohon

56490 15,0 km 3 871 hab.

Saint-Jean-Brévelay

56660 15,6 km 4 170 hab.

Trédion

56250 16,4 km 2 580 hab.

Bréhan

56580 16,5 km 5 154 hab.

Bignan

56500 16,7 km 4 604 hab.

Guilliers

56490 16,7 km 3 502 hab.

Vérifier une qualification IRVE

  1. Ouvrez le lien « Voir le certificat » de l'entreprise : il mène au certificat délivré par Qualifelec.
  2. Contrôlez le nom de l'entreprise, la date de fin de validité et l'indice : l'indice 1 couvre les bornes jusqu'à 36 kVA, celles d'un logement ; les indices 2 et 3, les bornes plus puissantes et la recharge rapide en courant continu.
  3. Vérifiez que le SIRET inscrit sur votre devis est le même que celui du certificat.

La carte officielle des entreprises qualifiées IRVE est accessible sur irve.qualifelec.fr.

Source et mise à jour

Source : Qualifelec — carte des entreprises qualifiées IRVE. Données vérifiées le 27 octobre 2026. Seules les entreprises dont la qualification est en cours de validité sont listées.

Site indépendant, non affilié à Qualifelec ni aux autres organismes de qualification. Mentions légales.

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