Installateur de borne de recharge IRVE à Pommerit-le-Vicomte (22, Côtes-d'Armor)

11 électriciens qualifiés IRVE installent des bornes de recharge à domicile à moins de 20 km de Pommerit-le-Vicomte. Données Qualifelec vérifiées le 27 octobre 2026.

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Les installateurs autour de Pommerit-le-Vicomte sur la carte

Repérez d'un coup d'œil les 11 électriciens IRVE autour de Pommerit-le-Vicomte

Les installateurs de borne IRVE autour de Pommerit-le-Vicomte

1 LE VEN ELECTRICITE

à 5,1 km

Pabu (22200) · SIRET 94142393100018

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 10/07/2026 au 09/07/2027
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2 LE MERRER PASCAL

à 6,2 km

Tregonneau (22200) · SIRET 84216761100016

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 13/06/2026 au 12/06/2027
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3 AM ELEC

à 8,1 km

Ploumagoar (22970) · SIRET 45291633100021

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 04/04/2026 au 03/04/2027
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4 ELLO

à 9,0 km

Ploumagoar (22970) · SIRET 50831449900031

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 16/01/2026 au 15/01/2027
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5 LE DU INDUSTRIE

à 12,4 km

Châtelaudren-Plouagat (22170)

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) ; IRVE - indice 3 (station de recharge en DC) — Qualifelec
Validité
Expire le 17/12/2026
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6 JLB RENOVATION

à 14,2 km

Plouha (22580) · SIRET 48309826500034

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 25/09/2026 au 24/09/2027
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7 SARL ENTREPRISE LE BIHAN DANIEL ET FILS

à 17,6 km

Bégard (22140) · SIRET 40886146600030

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 23/10/2026 au 22/10/2027
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8 LE NOALLEC ÉLECTRICITÉ

à 18,5 km

Saint-Fiacre (22720) · SIRET 94785853600016

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Expire le 17/12/2026
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9 ENTREPRISE ARTIGAUD

à 18,5 km

Pleudaniel (22740) · SIRET 45060441800027

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Expire le 29/10/2026
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10 ETR

à 19,7 km

Trémuson (22440) · SIRET 31013019000039

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 13/02/2026 au 12/02/2027
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11 LE BOHEC ARMOR ELECTRICITE

à 19,9 km

Trémuson (22440) · SIRET 53516335600020

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Expire le 11/12/2026
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Recharger en public à Pommerit-le-Vicomte : les chiffres

Pommerit-le-Vicomte compte 1 station de recharge ouverte au public, soit 2 points de charge pour l'ensemble des automobilistes de la commune.

1
station publique à Pommerit-le-Vicomte
2
points de charge
41
stations dans un rayon de 15 km

Et chez vous, combien de temps pour recharger ?

Point de charge
6 h 55 de 20 à 80 % sur wallbox 7,4 kW
643 € économisés par an face aux bornes publiques lentes

Pour 12 000 km par an, recharge à domicile en heures creuses (tarif au 1er février 2025). Simulation détaillée : abonnement, puissance conseillée, coût annuel →

Bornes occupées, détours, temps d'attente et tarifs au kilowattheure : la recharge publique reste contraignante au quotidien. Avec une borne installée chez vous, vous rechargez la nuit, au tarif de votre abonnement, et vous repartez chaque matin avec une batterie pleine.

Faire poser ma borne à Pommerit-le-Vicomte

Source : base nationale des infrastructures de recharge (data.gouv.fr).

Recevoir des devis pour votre borne de recharge à Pommerit-le-Vicomte

Quelques questions sur votre logement et votre véhicule : votre demande est transmise à des électriciens qualifiés IRVE de votre secteur.

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Les entreprises listées sur cette page ne sont pas nécessairement partenaires de ce service. Votre demande est transmise à des professionnels partenaires, avec votre accord.

On choisit rarement dans le bon ordre : l'installation existante devrait passer avant le modèle de borne. À Pommerit-le-Vicomte, une part importante des logements a été câblée avant l'arrivée des véhicules électriques. D'où l'importance d'un diagnostic sérieux avant tout devis. Demandez l'avis de plusieurs électriciens du 22200 avant de vous décider.

Votre logement est-il prêt à recevoir une borne ?

Rares sont les acheteurs qui se la posent avant de commander. Il s'agit d'un départ électrique dédié, dimensionné et protégé. Le chiffrage repose sur trois constats : l'état du tableau, la qualité de la terre et la distance à parcourir.

Ce que le technicien contrôle sur place

  • Les modules disponibles dans le coffret : un départ complet doit y trouver sa place. Un tableau plein alourdit la facture.
  • La puissance souscrite et le type d'alimentation : monophasé ou triphasé, et combien de kVA
  • La qualité de la mise à la terre : elle se contrôle à l'appareil, pas à l'œil
  • Le cheminement jusqu'à l'emplacement : distance, murs à percer, sol à ouvrir
  • Les conditions d'installation : intérieur, abrité ou exposé aux intempéries

La mise à la terre, condition non négociable

Voilà le seul élément qui ne souffre aucune approximation. Le véhicule est une masse conductrice que vous manipulez pendant que le courant circule. Sans terre correctement dimensionnée, le dispositif différentiel ne peut pas jouer son rôle. Cette valeur se relève à l'appareil et figure au dossier. Ce poste, parfois oublié des devis les moins chers, peut représenter plusieurs centaines d'euros.

Choisir l'équipement : les options qui comptent

Au-delà de la puissance, plusieurs caractéristiques distinguent les modèles. Voici celles qui changent vraiment quelque chose.

  • Le connecteur : câble fixé à la borne pour le confort, prise seule pour la polyvalence
  • La gestion dynamique de la puissance : la borne mesure la consommation du logement et réduit sa charge quand le reste de la maison sollicite le compteur. C'est la fonction qui évite souvent d'augmenter l'abonnement, et celle qu'exige le crédit d'impôt.
  • L'identification par badge : pertinente pour un emplacement non clos
  • Les fonctions connectées : historique de charge, pilotage depuis un téléphone, évolutions logicielles. Vérifiez que le service ne devienne pas payant après quelques années.
  • L'indice de protection : indispensable en extérieur, contre l'eau comme contre les impacts

Puissance : ce que votre compteur autorise

Le choix de la puissance n'est pas libre. Votre contrat d'électricité d'abord, l'électronique du véhicule ensuite. Le maillon le plus faible impose son rythme.

Dans les faits, 7,4 kW en monophasé conviennent à presque tous les foyers. Une nuit de charge à cette puissance couvre tous les usages courants. Passer en 11 kW triphasé suppose deux voitures ou de très longs trajets quotidiens.

Connecteurs et câbles : s'y retrouver

Le vocabulaire commercial entretient une certaine confusion. Deux notions se mélangent souvent : le type de connecteur et le mode de charge.

La normalisation a tranché : la prise Type 2 équipe l'ensemble des véhicules récents pour la charge en courant alternatif. Un véhicule plus ancien en Type 1 se raccorde avec un cordon spécifique.

Le mode de charge, lui, décrit le dialogue entre la borne et la voiture. Le câble de dépannage livré par le constructeur fonctionne en mode 2, avec un boîtier intégré et une puissance limitée. Une wallbox travaille en mode 3, avec un échange constant qui ajuste le courant et surveille le circuit. Voilà ce qui sépare réellement une borne d'une rallonge renforcée.

Après la pose : ce qu'il reste à faire

La maintenance est légère, elle n'est pas nulle. Un contrôle visuel du connecteur et du câble une à deux fois par an suffit dans la plupart des cas : des traces d'échauffement, un contact noirci ou une gaine entaillée imposent une intervention.

Pensez à actionner le bouton test de la protection différentielle, ainsi que le prescrit la norme pour l'ensemble de l'installation. Pour les bornes connectées, vérifiez que les mises à jour du logiciel restent disponibles. Un fabricant qui cesse de maintenir son application laisse un matériel fonctionnel mais privé de pilotage. Ce point mérite d'être pesé avant l'achat.

Combien prévoir pour une installation à Pommerit-le-Vicomte

Repères de prix pour un chantier clé en main dans le secteur 22200, aides non comptées :

  • Prise renforcée : entre 500 et 900 €
  • Wallbox 7,4 kW clé en main : de 1 200 à 1 900 €
  • Borne triphasée 11 ou 22 kW : de 1 600 à 2 800 €, protections comprises
  • Mise à niveau du coffret : entre 200 et 600 €
  • Réfection de la mise à la terre : entre 300 et 800 €
  • Terrassement : de 40 à 90 € du mètre

C'est là que se creusent les différences de chiffrage. Un devis qui les ignore n'a pas été établi après visite.

Aides et fiscalité

Une précision qui évite bien des déceptions : le dispositif MaPrimeRénov' ignore ce type d'équipement. Le levier principal est un crédit d'impôt, réservé aux bornes pilotables, plafonné par système de charge et par foyer.

S'y ajoute le taux de TVA réduit, automatique au-delà de deux ans d'ancienneté du logement. Elle figure d'office sur la facture, sans démarche de votre part. Quant à ADVENIR, il concerne les parkings partagés, pas le pavillon. Il arrive que des collectivités de la région Bretagne ou de votre département ajoutent leur propre coup de pouce. La qualification IRVE en conditionne l'accès sans exception.

Recharge publique ou recharge à domicile

Le réseau public s'est densifié, et c'est une bonne nouvelle pour les longs trajets. Le calcul change complètement pour l'usage de tous les jours. L'écart de prix au kilowattheure est considérable. S'y ajoutent le temps passé sur place et la disponibilité incertaine des points de charge aux heures de pointe. La borne à domicile se rembourse d'autant plus vite que vous roulez.

Ce qui distingue un bon installateur

La réglementation réserve ces travaux aux électriciens qualifiés IRVE dès qu'un certain niveau est franchi. Ce n'est pas une distinction marketing : à défaut, vous perdez conformité, couverture et avantage fiscal.

  • Le certificat IRVE, à jour et daté
  • Un déplacement avant proposition : le tableau et la terre ne s'évaluent pas à distance
  • Un chiffrage poste par poste : équipement, protections, cheminement et mise à la terre distingués
  • La garantie décennale, justifiée avant signature
  • Un dossier complet à la mise en service : valeurs mesurées, justificatifs et documentation
  • Un professionnel implanté près de Pommerit-le-Vicomte : plus réactif en cas de panne

Détaillez votre besoin et obtenez plusieurs chiffrages d'installateurs IRVE proches de Pommerit-le-Vicomte.

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Autour de Pommerit-le-Vicomte

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Pabu

22200 5,3 km 2 762 hab.

Guingamp

22200 8,0 km 7 105 hab.

Ploumagoar

22970 9,0 km 5 411 hab.

Grâces

22200 10,8 km 2 576 hab.

Lanrodec

22170 12,1 km 3 190 hab.

Châtelaudren-Plouagat

22170 12,2 km 3 961 hab.

Plélo

22170 12,5 km 4 435 hab.

Plouha

22580 13,2 km 4 596 hab.

Ploëzal

22260 13,7 km 2 687 hab.

Pédernec

22540 13,8 km 2 695 hab.

Bégard

22140 15,8 km 4 839 hab.

Plouézec

22470 16,2 km 3 110 hab.

La Roche-Jaudy

22450 16,8 km 2 657 hab.

Boqueho

22170 17,8 km 2 767 hab.

Bourbriac

22390 17,9 km 7 311 hab.

Vérifier une qualification IRVE

  1. Ouvrez le lien « Voir le certificat » de l'entreprise : il mène au certificat délivré par Qualifelec.
  2. Contrôlez le nom de l'entreprise, la date de fin de validité et l'indice : l'indice 1 couvre les bornes jusqu'à 36 kVA, celles d'un logement ; les indices 2 et 3, les bornes plus puissantes et la recharge rapide en courant continu.
  3. Vérifiez que le SIRET inscrit sur votre devis est le même que celui du certificat.

La carte officielle des entreprises qualifiées IRVE est accessible sur irve.qualifelec.fr.

Source et mise à jour

Source : Qualifelec — carte des entreprises qualifiées IRVE. Données vérifiées le 27 octobre 2026. Seules les entreprises dont la qualification est en cours de validité sont listées.

Site indépendant, non affilié à Qualifelec ni aux autres organismes de qualification. Mentions légales.

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