Installateur de borne de recharge IRVE à Narcy (58, Nièvre)

5 électriciens qualifiés IRVE installent des bornes de recharge à domicile à moins de 30 km de Narcy. Données Qualifelec vérifiées le 27 octobre 2026.

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Les installateurs autour de Narcy sur la carte

Repérez d'un coup d'œil les 5 électriciens IRVE autour de Narcy

Les installateurs de borne IRVE autour de Narcy

1 ENTREPRISE PELLETIER

à 11,3 km

Suilly-la-Tour (58150) · SIRET 81517399200018

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Expire le 27/11/2026
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2 GAP ENERGY

à 17,8 km

Cosne-Cours-sur-Loire (58200) · SIRET 99243889500011

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 07/05/2026 au 06/05/2027
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3 SOCIETE LOUIS CHARPENET

à 25,4 km

Varennes-Vauzelles (58640) · SIRET 42962832400163

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 11/04/2026 au 10/04/2027
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4 TECHNIC ELEC 58

à 28,2 km

Nevers (58000)

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 09/10/2026 au 08/10/2027
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5 MG ELECTRICAL SERVICE

à 29,5 km

Nevers (58000) · SIRET 98254962800013

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 15/05/2026 au 14/05/2027
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Vous dirigez l'une de ces entreprises et une information est inexacte, ou vous souhaitez la retirer de cette liste ? Écrivez-nous.

Recharger en public à Narcy : les chiffres

Aucune station de recharge ouverte au public n'est recensée à Narcy. Les 6 stations les plus proches se trouvent dans un rayon de 15 km.

6
stations dans un rayon de 15 km

Et chez vous, combien de temps pour recharger ?

Point de charge
4 h 30 de 20 à 80 % sur wallbox 7,4 kW
553 € économisés par an face aux bornes publiques lentes

Pour 12 000 km par an, recharge à domicile en heures creuses (tarif au 1er février 2025). Simulation détaillée : abonnement, puissance conseillée, coût annuel →

La recharge publique dépanne, mais au quotidien elle impose détours et attente. Chez vous, la voiture se recharge pendant que vous dormez, sans dépendre d'une borne libre.

Faire poser ma borne à Narcy

Source : base nationale des infrastructures de recharge (data.gouv.fr).

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Quelques questions sur votre logement et votre véhicule : votre demande est transmise à des électriciens qualifiés IRVE de votre secteur.

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Les entreprises listées sur cette page ne sont pas nécessairement partenaires de ce service. Votre demande est transmise à des professionnels partenaires, avec votre accord.

Avant de choisir une borne, il faut regarder ce que votre logement peut encaisser. À Narcy, une part importante des logements a été câblée avant l'arrivée des véhicules électriques. D'où l'importance d'un diagnostic sérieux avant tout devis. Faites intervenir plusieurs entreprises du 58400 pour comparer leurs conclusions.

Votre logement est-il prêt à recevoir une borne ?

C'est la question que trop de projets escamotent. Une borne n'est pas un appareil que l'on branche : c'est un circuit à créer, avec ses propres protections. Le chiffrage repose sur trois constats : l'état du tableau, la qualité de la terre et la distance à parcourir.

Ce que le technicien contrôle sur place

  • L'espace restant au tableau : deux protections supplémentaires à installer. Un tableau plein alourdit la facture.
  • Votre contrat et la nature du courant : mono ou tri, et la puissance du compteur
  • La prise de terre : sa présence ne suffit pas, sa valeur se mesure
  • Le parcours de la liaison : mètres à tirer et difficultés rencontrées
  • L'exposition de l'emplacement : garage fermé, carport ou plein air ne demandent pas le même matériel

La mise à la terre, condition non négociable

Voilà le seul élément qui ne souffre aucune approximation. Une borne de recharge délivre un courant élevé à proximité immédiate d'une carrosserie métallique que l'on touche. Une terre défaillante rend la protection différentielle inopérante. Sa résistance doit être mesurée et consignée. Si elle est absente ou insuffisante, sa reprise s'impose avant toute pose.

Choisir l'équipement : les options qui comptent

Les bornes se ressemblent sur le papier et diffèrent à l'usage. Passons en revue ce qui compte.

  • Avec ou sans câble intégré : plus pratique au quotidien d'un côté, plus souple et moins coûteux à réparer de l'autre
  • Le pilotage de charge : l'équipement s'efface devant les autres appareils pour éviter la coupure. Sans elle, ni économie d'abonnement ni déduction.
  • Le verrouillage par RFID : à envisager dès que le point de charge n'est pas dans un garage fermé
  • L'application associée : consultation des consommations et déclenchement programmé. Renseignez-vous sur la pérennité du service et son éventuel abonnement.
  • La résistance aux intempéries : pour une pose extérieure, l'indice de protection et la tenue aux chocs doivent être adaptés

Puissance : ce que votre compteur autorise

Le choix de la puissance n'est pas libre. D'un côté votre abonnement, de l'autre le chargeur intégré à la voiture. Une borne de 22 kW raccordée à un logement en monophasé 9 kVA et à un véhicule acceptant 7,4 kW délivrera 7,4 kW.

En pratique, la borne de 7,4 kW en monophasé couvre la très grande majorité des situations résidentielles. Comptez 35 à 40 km récupérés chaque heure : une nuit suffit à remplir n'importe quelle batterie du marché. Passer en 11 kW triphasé suppose deux voitures ou de très longs trajets quotidiens.

Connecteurs et câbles : s'y retrouver

La terminologie employée dans les brochures n'aide pas. On confond régulièrement la prise et la manière dont la charge est pilotée.

La normalisation a tranché : la prise Type 2 équipe l'ensemble des véhicules récents pour la charge en courant alternatif. Les modèles plus anciens équipés d'un Type 1 nécessitent un câble adapté, qui reste disponible.

C'est le protocole qui distingue une vraie borne d'un simple câble. Le cordon d'origine, prévu pour une prise ordinaire, reste bridé et ne constitue pas une solution permanente. Une borne murale fonctionne en mode 3 : la communication est permanente, la puissance négociée en continu et la sécurité gérée par l'installation elle-même. C'est cette différence, et non la seule puissance, qui justifie l'installation d'un équipement fixe.

Après la pose : ce qu'il reste à faire

La maintenance est légère, elle n'est pas nulle. Un examen annuel du connecteur et de la gaine est recommandé : toute trace de brûlure ou de détérioration justifie un appel à l'installateur.

Pensez à actionner le bouton test de la protection différentielle, ainsi que le prescrit la norme pour l'ensemble de l'installation. Renseignez-vous sur la durée pendant laquelle les mises à jour seront assurées. Un fabricant qui cesse de maintenir son application laisse un matériel fonctionnel mais privé de pilotage. C'est un critère à intégrer au choix, au même titre que la garantie.

Combien prévoir pour une installation à Narcy

Fourchettes observées pour une pose complète dans le 58400, avant déduction des aides :

  • Prise renforcée : de 500 à 900 €
  • Borne 7,4 kW posée : de 1 200 à 1 900 € selon les fonctions retenues
  • Borne triphasée 11 ou 22 kW : de 1 600 à 2 800 €, protections comprises
  • Reprise ou extension du tableau : de 200 à 600 € selon l'ampleur
  • Création ou reprise de la prise de terre : de 300 à 800 € selon la nature du sol
  • Tranchée ou passage difficile : de 40 à 90 € le mètre supplémentaire

Voilà pourquoi deux propositions peuvent varier du simple au double. Une proposition muette sur la terre et le cheminement n'a pas été précédée d'un relevé.

Aides et fiscalité

Autant le savoir avant de monter un dossier : ces travaux n'entrent pas dans le champ de MaPrimeRénov'. C'est un crédit d'impôt qui joue le premier rôle, à condition que l'équipement sache moduler sa charge.

La TVA minorée complète le dispositif pour les habitations achevées depuis plus de deux ans, fourniture et main-d'œuvre comprises. L'entreprise l'applique directement, vous n'avez rien à réclamer. Le programme ADVENIR vise pour sa part les copropriétés et les flottes d'entreprise, non la maison individuelle. Certaines collectivités de la région Bourgogne-Franche-Comté ou de votre département (Nièvre) proposent des aides complémentaires, plafonnées et souvent limitées dans le temps. La qualification IRVE en conditionne l'accès sans exception.

Recharge publique ou recharge à domicile

L'itinérance est aujourd'hui bien mieux couverte qu'il y a quelques années. Au quotidien, la comparaison tourne court. Le kilowattheure d'une borne rapide se paie plusieurs fois celui du compteur domestique. Sans parler du temps immobilisé et des équipements indisponibles. La borne à domicile se rembourse d'autant plus vite que vous roulez.

Ce qui distingue un bon installateur

La réglementation réserve ces travaux aux électriciens qualifiés IRVE dès qu'un certain niveau est franchi. Cette qualification n'est pas un argument publicitaire : à défaut, vous perdez conformité, couverture et avantage fiscal.

  • L'habilitation IRVE, justificatif fourni et échéance contrôlée
  • Un déplacement avant proposition : le tableau et la terre ne s'évaluent pas à distance
  • Une proposition décomposée : modèle exact, dispositifs de sécurité, linéaire et travaux annexes chiffrés
  • La garantie décennale, justifiée avant signature
  • Les pièces remises après essai : relevés, attestations et manuel du matériel
  • Une implantation locale : le suivi après pose est plus simple à obtenir

Exposez votre situation et comparez sans engagement les devis de professionnels IRVE du secteur de Narcy.

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Autour de Narcy

Borne de recharge près de Narcy : les communes voisines

Raveau

58400 5,5 km 3 599 hab.

La Charité-sur-Loire

58400 7,4 km 4 672 hab.

Herry

18140 8,9 km 4 987 hab.

Sainte-Colombe-des-Bois

58220 11,2 km 2 945 hab.

Suilly-la-Tour

58150 11,4 km 3 706 hab.

Chaulgnes

58400 12,1 km 2 526 hab.

Beaumont-la-Ferrière

58700 12,9 km 2 853 hab.

Châteauneuf-Val-de-Bargis

58350 13,1 km 4 793 hab.

Saint-Aubin-les-Forges

58130 14,5 km 2 658 hab.

Jussy-le-Chaudrier

18140 15,6 km 2 556 hab.

Donzy

58220 15,7 km 6 333 hab.

Feux

18300 15,8 km 2 754 hab.

Parigny-les-Vaux

58320 17,0 km 3 139 hab.

Poiseux

58130 17,8 km 3 056 hab.

Guérigny

58130 19,0 km 2 519 hab.

Vérifier une qualification IRVE

  1. Ouvrez le lien « Voir le certificat » de l'entreprise : il mène au certificat délivré par Qualifelec.
  2. Contrôlez le nom de l'entreprise, la date de fin de validité et l'indice : l'indice 1 couvre les bornes jusqu'à 36 kVA, celles d'un logement ; les indices 2 et 3, les bornes plus puissantes et la recharge rapide en courant continu.
  3. Vérifiez que le SIRET inscrit sur votre devis est le même que celui du certificat.

La carte officielle des entreprises qualifiées IRVE est accessible sur irve.qualifelec.fr.

Source et mise à jour

Source : Qualifelec — carte des entreprises qualifiées IRVE. Données vérifiées le 27 octobre 2026. Seules les entreprises dont la qualification est en cours de validité sont listées.

Site indépendant, non affilié à Qualifelec ni aux autres organismes de qualification. Mentions légales.

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